주변에서 왜 현대차나 기아차를 타지 않고 BMW를 샀느냐고 묻는 사람이 많습니다. 그 사람들에게는 아반떼보다 작은 차를 제너시스 가격을 주고 사는 이유를 이해 못 하는 거죠. 뭐 몇 가지 이유가 있습니다. 차례대로 이야기를 해보기로 하고, 일단 먼저 밝혀둘 건 그 전에는 현대차를 탔고, 불만 없이 타고 있었습니다. 잔 고장도 없었고, 그냥 타고다닌다면 별 문제는 없었습니다. 

첫째 이유로, 현대차는 내수와 국외의 제품이 다르더군요. 뭐 다르지 않다라고 현대차 임직원들은 이야기하지만, 공식적인 임직원의 언급을 보면 분명히 다른 차입니다. 말하자면, 리콜 건 같은 돈 드는 건이 나오면 미국와 한국은 법규도 다르고, 그래서 쓰여진 파트가 틀려서 이번 건은 대상이 아니다 라는 걸 공식적으로 멘트를 했습니다. 기업이던 사람이건 돈 들어가는 일이 발생해야 진심이 나오는 법이죠. 립 서비스와 다른 돈이 들어가는 것이므로, 이게 실체와 가까운 이야기일 겁니다. 

제가 내수 제품과 수출 제품이 다른 제품인지 아닌지 진실은 알 수 없습니다. 그러나 현대 기아차는 고객의 목숨이 걸려 있던 말던 내수 제품은 차별하겠다는 의지를 분명히 밝힌 셈입니다. 내 차에는 그런 문제 발생하지 않았냐라고 반문할 수 있지만, 차라는 건 내 목숨을 의지하는 것이므로 보험 성격도 진한 부분이 있습니다. 

반대로 외제차들은 국내를 차별할 만한 물량을 국내에 공급하질 않습니다. 그냥 전세계 공통 적용입니다. 국내에 다르게 만들어서 팔만큼 국내 시장이 매력적은 아닙니다. 바꿔 말하면, 국내에서 비싸게 팔기는 할 텐데 안전 가지고 장난칠만큼 국내 수입사가 크지 않다는 이야기죠. 

이게 현대 기아차를 안 사게 된 가장 큰 이유입니다. 뭐 물론 그렇다고 해서 적극적으로 주변에다 현대/기아차를 타지 말라고 권유할 정도는 아닙니다. 제 기준과 다른 기준을 가진 분들이 많기 때문입니다. 

둘째로, 차 크기를 이야기하면 전 어차피 2인승 차를 원합니다. 어쩌다 태울 누군가를 고려해서 큰 차를 유지해야 하는 건가요? 제 차의 용도는 95% 이상에서 저 혼자 아니면 둘을 태우고, 자전거 하나 정도 실을 수 있으면 됩니다. 작으면서 뒷 공간이 확보된 차를 원하는 겁니다. 해치 백이 저한테는 맞죠. 

셋째로, 고속 안정성 면에서 현대 기아차는 아직 외국 차를 따라오질 못 하더군요. 다소 속도를 내는 편인데, 차가 휘청 휘청 댑니다. 직업 특성 때문에 외국에서 수많은 차를 렌트해봤습니다만, 아주 값싼 차 빼고는 현대차만큼 과도하게 휘청 휘청대는 차는 드뭅니다. 서스펜션도 현대차 중에서는 가장 딱딱한 편이라고 이야기하는데도 고속에서는 출렁출렁댑니다. 수치를 내놔바라 하면 할 말은 없습니다만, 제 차와 동급인 차를 해외에서 거의 모두 렌탈을 해봤습니다. i30를 탔는데, 골프, 포커스, 1 Series, 206, 306, 메간 등등…. 정말 그렇습니다. 

넷째로, 차가 멈출때 멈추고 갈 때 가야 하는데 이전 차는 그게 안 됩니다. 제가 의도한 대로 움직이질 않는 거죠. 이건 뭐 현대, 기아차라기보다는 차에 비해서 작은 엔진 때문이라 봅니다. 뭐, 현대/기아차의 특성이 차체에 비해서 엔진이 아주 작습니다. 바꿔 말하면 공간은 아주 죽이게 잘 나온다는 거죠. 한국 소비자의 특성이 엔진/차체보다는 공간에 초점을 맞추므로 그런 선택을 한 것 같습니다만, 제 취향은 아닌 거죠. 

잘 안 나가는 이유는 그런 것 같고, 안 멈추는 이유는 브레이크 급이 낮은 걸로 보입니다. 바로 바로 안 멈춥니다. 그리고 심하게 뒤가 들립니다. 골프나 기타 다른 차들은 그 정도로 심하게 뒤가 들리지는 않습니다. 

이걸 요약하면 제가 원하는 차는 이렇습니다. 2인승이고 뒷 좌석은 상관하지 않는다. 그리고 자전거를 실을 수 있어야 하니 투어링이나 해치백, SUV여야 한다. 오프로드는 신경도 안 쓰므로, SUV는 관심 대상 밖이다. 차체에 비해서 엔진이 큰 차를 원한다. 

차체에 비해 큰 엔진을 얹고, 해치 백인 차.. 운전하면서 차와 분리된 이질감이 느껴지지 않는 차… 
그리고 해외와 국내가 동일하게 리콜되는 차.. 

현대, 기아차에는 이걸 만족시키는 차가 아예 없습니다. 

영맨이 주길래 한 번 써봤는데.. 이건 쓰레기 중의 쓰레기라고 밖에 말 못 하겠다.
거기 게시판에 글을 한 번 써주고 왔는데, 다시 한 번 글 쓰기도 귀찮고 읽어보면 걍 이해될 듯..

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쳐다 보니 너무 한심하게 제품을 만들어서 몇 가지 이야기하면..

1. 태스크 처리.
이거 DMB에서 네비나 기타 기능으로 전환될 때, 그전 태스크를 안 죽이고 새로 만들 때가 있어 보이더군요. PIP 일 때 특히 그러는 것 같기도 하고 엉망이네요. 태스크 전환하면 메모리 처 먹고 메모리 부족 나오는 네비라. 뭐 몇 일간 살아 있어야 하는 장치라면 이해하는데 몇 번 태스크 전환하면 바로 뻗는 네비라니.. 몇 년간 써본 임베디드 장치에서 메모리 부족 에러 나는 걸 본 꼬라지는 이게 첨이네요.

2. 길찾기 알고리즘
나브텍 걸 왜 썼는지는 모르겠지만, 길 찾기 알고리즘 하나는 개판이네요. 일단, 건물 내부 도로, 즉 서비스 웨이가 왜 길찾기 알고리즘에 포함되었는지를 모르겠네요. 황당하게 남의 건물 안으로 들어가서 유턴을 하라는 어이 없는 꼬라지는 뭡니까?
그리고 고가 내려 오는 길을 올라가는 길과 구별 못하는 건 뭡니까? 내려 오는 길로 올라가라고 안내해주는 네비는 첨이네요. 그것도 반대 방향에서 내려오는 길인 걸 보니 아무리 봐도 맵 데이터보다는 알고리즘 문제인  것 같기도 하고..
어쨌든 한 일주일 써봤는데 이제는 아예 길 찾아주는 건 거의 무시 상태..

3. 맵 데이터..
뭐 이건 최소한 6개월전 맵 데이터네요. 분당 쪽은 아주 개판이고. 벌써 몇 달 전에 없어진 서울 시내 고가 도로들은 아직도 멀쩡하고.. 이걸 네비 맵 데이터라고 내놓은 건 완전 양심을 내놨다고 밖에..

4. 리모콘
이건 리모콘 쓰라고 준 겁니까? 키 맵핑은 하나도 안 되어 있고.. 꼬라지 쳐다보니 초반에 몇 개 키만 매핑하다 말았고. 화살표 키로 메뉴간 이동되다 말고.. 우리 이런 것도 된다라고 표시할려고 만든 것 같은데.. 여튼 개판..

5. 터치 스크린 프로세싱 속도
터치 스크린 누르면 반응하는데 1초는 넘게 걸리던데.. 250ms 안에 반응 보여야 하는 건 이런 장치의 기본 중의 기본인데.. 그런 기본도 모르고 HCI의 기본도 모르는 것 같네요. 사람은 그 정도 안에 반응 안 보이면 다시 터치 누르게 되어 있는데, 뭐 이건 1초도 넘게 걸리니 이게 반응이 된건지 아니면 내가 두 번 누른 건지도 알 수 없고 .. 개판..
CPU가 느린 것도 아니고 소프트웨어 구조나 기타 코딩이 개판이라고 밖에 할 수 밖에..

그 외에도 무지 많은데.. 내가 만들 제품도 아니고 그만 줄입니다.
이 따위로 엉망으로 만들어놓고, 제품으로 파는 거 보면 한심하다고 밖에 말 못 하겠네요.

개인적으로 환불 받고 싶지만, 아마 환불도 안 해줄 것 같은 수준의 회사 같으니
다른 네비 사기 전에 대충 쓰다가 버리렵니다.
아는 사람에게 주려고 해도 욕 먹을 것 같은 수준이라서 도저히 못 주겠네요.

깨닫는 순간이 있으니..

바로 도를 아십니까.. 무리들과 마주치는 순간이다.

지금은 날카로움을 주는 인상이지만.. 예전 사진들은 모두 순한 인상이다.

물론 지금의 모습만 아는 사람들에게는 장난하냐라는 말을 할지도 모르겠지만..

예전 사진을 보여주면 보는 사람들마다 왠지 안 어울린다라고 이야기한다.

내가 생각해도 지금 인상과는 아주 다른 모습이긴 하다.

어쨌든 내가 .. 많이 다녀보면서 안 건데...

얘들은 맡은 구역이 정해져 있다. 말하자면 교보문고에서 그 앞 건널목까지 한 팀..

건널목에서 YMCA앞까지 한 팀.. 이런 식이다.

어쨌든 그 시절에는.. 교보문고에 오전에 들르는 경우가 많았는데.. 지금도 그렇긴 한데..

아주 재수 없는 날은 종로 1가역에서 교보 문고까지 가는 길에 4명 정도를 만난다.

구역 팀마다 나를 붙들고 다 인상에 화기가 돈다, 인상이 아주 좋다, 등등등.. 갖가지 멘트다.

뭐 이건 끈끈이 풀 붙여 놓은 것도 아니고, 걸어 다니고, 혼자 다니니 철썩 철썩 달라붙는다.

그리고 인상도 순해 보이니, 100% 당첨이다.

한참 당하고 나서 제일 좋은 방법은 그냥 개무시라는 거 였는데.. 말 걸던 말던 개무시.. 직진.. 이었다.

저리 가라고 하면 더 달라붙는다..

몇 년이 지난 요즘은.. 길거리에 나 혼자 있어도 나한테는 거의 접근 안 한다.

인상이 아주 바뀐 걸 깨닫는 순간이다. 저 멀리서, 도를 아십니까 군이라는 생각을 하면서..

서로 마주보면서 걍 지나간다.. ㅎㅎ..

요즘은 날카로와져서 그런지 모르겠는데.. 전형적인 멘트를 하면.. 손가락 하나 들어주면 바로 떨어지더군..

여튼 몇 년간 많이 인상이 변했다는 걸 깨닫는 일 중 하나다..