타고 있던 자전거를 플랫바로 개조하기로 했다. 개조하기로 한 이유는 여러가지가 있지만, 가장 큰 이유는 역시 전에 타던 자전거가 잘 안 팔려서다. -.-

이유는 뭐 그렇고, 개조하기로 한 자전거의 목표는 이거다.

1. 집 앞에서 타고 다니자. 뭐 편하게 라는 이야기..

2. 아무 곳에서나 세워놓아도 부품 잃어버리지 않게 만든다.

3. 고장나도 쉽게 쉽게 고쳐보자.

컨셉은 일단 이런 거였고, 여기에 맞춰 자전거를 바꾸고 있다.

젤 먼저 착수한 건 플랫바로 바꾸는 거다. 플랫바와 브레이크는 국내 아무데서나 구할 수 있다. 근데 드롭바용이 아닌 플랫바용 10단 레버를 구하는 건 쉽지 않다. 시마노용 모델 명은 SL-R770인데, 일단 국내에서는 구하기 힘들다. 물론 해외는 쉽냐 그것도 아닌 것 같다. 파는 곳이 거의 없다. 현재 이베이 낚시질 중이다. 이걸 구하면 난관의 50%는 넘어설 것 같은 느낌이다.

덧붙여 플랫바용 레버가 기존의 앞 디레일러와 호환되지 않는다는 이야기가 좀 보인다. 그래서 이건 레버가 오면 샵에 맡겨 놓고 생각해봐야할 것 같다.

그 다음이 휠셋인데. 퀵 릴리스와 타이어 문제로 들어간다. 일단 퀵 릴리스 있는 걸 바꾸는 걸 현실적으로 어려운 것 같다. 뒷 바퀴는 어차피 U-Lock에 체결될 것이므로 문제가 될 것 같지는 않은데. 앞 휠이 문제다. 와이어를 들고 다니면 되는데, 유락 들고 와이어 들기는 그렇고. 그래서 가스 파이프 묶는데 쓰는 철제 스트랩으로 퀵 릴리스와 포크를 묶어 버릴 생각이다. 설마 그거 풀려고 끙끙 대는 넘이 있지는 않겠지..

타이어는 클린처를 쓰려다, 가만 생각해보니 튼튼한 건 튜블러 클린처에 펑크 방지액을 넣는게 훨씬 튼튼하고 유사시에도 수리 하는게 더 쉽다는 생각이 들었다. 이건 일단 고민 중이다. 클린처로 갈 지 튜블러 클린처로 갈지..

마지막은 악세서리들 문제인데.. 라이트 같은 걸 완전히 프레임에 고정시킬 수 있는 방법을 찾아야겠다. 내릴 때마다 뺄 수는 없고, 완전 고정할 수 있는 방법을 찾아야겠다. 뭐 와이어로 고정시키던지, 아니면 다른 방법으로 고정시키던지, 어떻게든지 고정시켜야지..

부가되는 다른 문제는 브레이크 인데, 이건 뭐 쉽게 구하는 것 같다. 종류도 많은 것 같고..

근데 뭐.. 이것도 비용이 상당하네.. -.-

가끔은 하등에 쓰잘 데 없는 거에 관심을 가질 때가 있습니다.

저는 뭐 주로 그런 게 이쁘다는 공통점이 있습니다. 이쁜 거에 좀 사족을 못 쓰는 편이죠.

이번에도 예외는 아니라는..

어쨌든 이번 건은 휠 라이팅 시스템입니다. 뭐 여러 가지 설명보다 일단 그림을 보면서..

윗 그림을 보면 휠에 일정한 패턴을 가진 불빛이 형성된 게 보일 겁니다. 

이런 불빛 패턴을 형성하는 게 아래 그림의 장치입니다.

사진 한장은 스포크에 장착된 채이고, 다른 한장은 그냥 회로를 보여주는 겁니다.

말하자면, 아래 회로에 장착된 여러 개의 레드가 회전을 하면 위와 같은 패턴을 보여주게 됩니다.

위 회로를 잘 살펴보면 레드 외에도 자신이 직접 커스터마이즈 할 수 있는 버튼이 존재합니다.

말하자면 32개 색깔을 가진 레드를 자신의 마음대로 패턴을 조정할 수 있다는 이야기입니다.

그 결과 아래 그림과 같은 여러 패턴이 가능합니다.

뭐 기타 특징이라면 일단은 AAX3 배터리입니다. 좀 무거울 거고..

레드가 회전하는 방식이므로 어느 정도 속도가 되야 휠 전체를 채우리라는 것도 예상될 겁니다.

그 속도가 32Km랍니다. 16Km라면 반이 채워질 거고.. 뭐 두 개 쓰면 16Km에서도 다 채워지겠죠.

그 외 방수는 되는 것 같고..

가장 중요한 이거의 출처는 아래 사이트랍니다.

http://www.monkeylectric.com/

이 사이트에서는 위의 회로를 만드는 스키마틱까지 다 제공합니다.

말하자면 만들 수 있는 능력이 있으신 분들은 알아서 만들어서 쓰면 됩니다.

다만 저 같이 만들지 못 하는 하계 중생들을 위해서 60$ 정도에 판매합니다.

인터내셔널 쉬핑은 되고..

현재 타던 자전거를 플랫바로 개조해서 마실용 자전거로 만드는 중인데..

거기에 달려고 하는 마음이 굴뚝 같이 생기는 중입니다.

이상한 데서 지름신이 달리신다는.. T.T

거의 1년 반 정도를 쓴 iBike를 팔아버렸습니다. 팔아버린 이유는 iBike 파워 미터 자체가 성능이 안 좋다거나, 아니면 파워 미터 자체에 다른 문제가 있다는 그런 이유는 아니었습니다. 개인적으로 iBike 자체의 기능에 대해서는 만족하고 있었고, 장점도 상당히 많았거든요. 그런데 왜 팔아버렸느냐? 뭐 새로운 파워 미터를 사려는 것도 있었지만, 너무 짜증나게 하는 iBike 제조사의 행태 때문에 판매 해버렸습니다.

iBike 심박계를 포함한 풀셋의 가격은 대충 700$가 넘습니다. 뭐 싸봐야 1000$ 선인 기존 파워 미터와 비교하면 싸다고 볼 수도 있죠. 근데 정확히 해야 할 건 iBike는 파워 미터가 아닙니다. Power Calulator죠. 즉, 파워를 직접 측정하는 게 아니라, 다른 요인들을 조합하여 파워를 산출하는 방식인 겁니다. 말하자면 외부 요인이 바뀌면 측정된 파워가 정확하진 않습니다. 예를 들면, 드랍을 잡을 때와 후드를 잡을 때 오차가 생긴다는 이야기입니다.

iBike가 아닌 다른 파워 미터는 대충 1200$ 정도면 삽니다. 뭐 SRM이나 비싼 모델을 제외하고 Ergo나 PowerTap 모델 이야기입니다. iBike가 한 500$ 정도 싸죠.

그러면 지금까지 제가 쓴 돈을 생각해보죠. 저는 iBike 아주 초기 모델 사용자입니다. 그 때 당시는 아마도 550$ 근처에 샀을 겁니다. 그리고는 심박기가 따로 나왔죠. 그래서 한 300$ 넘게 썼을 겁니다. 대충 900$가 날아갔죠. 그리고 뭐 중간에 들어간 돈까지 합치면 1000$가 넘습니다. 뭐 초기 사용자를 위한 배려 같은 건 개뿔 없더군요. 여기까지는 저도 인정할 수 있었습니다. 그런가 부다 하고..

근데 결정적으로 저를 열받게 한 사건은 Trainer 모드와 Garmin GPS 지원 부분이었습니다. 즉, 실내 Trainer를 사용하려면 100$를 내고 펌웨어 업그레이드를 해야 합니다. 또한 Garmin GPS 지원 부분도 펌웨어 업그레이드를 통해서 100$를 더 내야 합니다. 그러면 제가 써야 할 돈은 얼마가 될까요? 1100$입니다. 중간에 사사로이 든 돈은 제외하구요.

그럼 다른 파워미터는 1200$(뭐 정가는 아닙니다. 그리고 풀 세트도 아니긴 합니다만)입니다. 딱 100$ 차이죠. iBike보다 더 나은 기능을 지원합니다. 그러나, iBike는 또 다른 펌웨어를 내놓으면서 저를 빡돌게 함으로써 1200$을 훨씬 넘게 쓰게 만들겁니다. 그리고 다른 파워 미터에 당연히 존재하는 그런 기능들을 추가하면서 또 다른 돈을 요구할 겁니다. 과연 iBike가 그럴만한 가치가 있을까요? 차라리 정확히 제대로 측정하고 추가로 돈을 요구하지 않는 다른 파워 미터를 사고 말렵니다.

앞으로 어떤 기능을 내놓을지는 모르겠지만, 그 때마다 100$씩 더 내놓으라고 할 텐데.. 앞으로 한 2년 쓰면 1500$도 훨씬 넘을 것 같습니다. ㅎㅎ .. 장난하는 것도 아니고..

그러면 그런 기능들이 100$ 어치가 있다면 또 다른 문제라고 할 수도 있을 것 같습니다. 한번 보죠. 펌웨어 업그레이드를 통해서 지원하는 Trainer 기능을 복잡도 측면에서 이야기하자면, 누군가가 기존의 데이터를 받아서 그냥 웹에서 보정할 수 있도록 만든 적이 있습니다. 다시 말하면, 내부 계산 수식의 간단한 보정만으로 끝납니다. 

Garmin GPS의 지원 역시 iBike가 원래 ANT+ 기술을 쓰고, Garmin 역시 ANT+ 기술을 사용하므로, 두 장비는 서로 센서를 읽어들일 수 있습니다. 그러니 지원이고 나발이고 없습니다. 원래 지원되는 거니까요. 말 그대로 걍 디스플레이에 숫자 하나만 더 표시해주면 되는 겁니다. 그렇게 간단하죠.

그런데 그런 기능들이 100$나 주고 업글할만큼 대단한 기능일까요? 개인적으로는 절대 아니라고 생각됩니다. 나중에 얼마나 대단한 기능이 추가될 지 모르겠습니다만, 그 때에 요구할 돈은 얼마일지 두렵기까지 합니다.

여튼 열받은 나머지 일단 팔아버렸습니다. 어떤 파워 미터를 살지는 지금 고민중입니다. 앞으로 1-2달 내에 유럽에 갈 것 같기도 하고, 그 때 사올 수 있을 것 같기도 하고.. 당분간은 파워 미터, 아니 계기 종류 없이 지내려고 생각합니다.